日産アリアの充電ポートで困ったことがいくつかあったので、記事にしたいと思います。
充電ポートの位置
日産アリアは充電ポートが前の左右についていますが、運転席側が普通充電ポート、助手席側が急速充電ポートとなっています。
そのため充電器の位置によっては前から駐車が必要になる場面があったりします。
日産リーフはボンネットにあり、日産サクラは運転席後ろ座席側に充電ポートがあります。
急速充電器の設置場所
急速充電器の位置は場所によって様々ですが、大体は駐車場の後ろ中央位置に置いていることが多いです。
画像は浜松SAの90kW充電器になります。
そのため、日産リーフと日産アリアは前から駐車しないと充電ポートまで届かない形です。
日産サクラは右後ろに充電ポートがあるので、バックの駐車で問題ありません。
普通充電器の設置場所
こちらも急速充電器と同じように設置されていることが多いのですが、駐車場によっては中央ではなく、左寄りや右寄りに設置されていることもあります。
普通充電器のケーブルは比較的長いものが多く、3m〜10mで設置されています。
ただ、大量に普通充電器を設置しているNEC製はなぜかケーブルが短く3mがほとんどのため、日産アリアで前から止めても届かない状態となってしまい、充電ができない問題が発生します。
これはイオンやアリオ（イトーヨーカドー）によく設置されている普通充電器になります。
下記は参考画像
できれば普通充電器の場合はケーブルを長くしてもらえると助かりますね。
充電の際何が困るのか
今まで紹介した通り、急速充電と普通充電があるわけですが、事前にアプリなどで充電器の設置場所を調べると思います。
その場合、設置場所は確かに分かりますが充電器本体の設置場所や充電ケーブルの長さなど詳細まではわからないので、現地までいかないと判別できない問題があります。
日産サクラであれば、だいたいの場所でケーブルが届くのですが、日産アリアだと駐車スペースの問題やケーブルの長さが足りず充電できない問題があります。
特にイオンやイトーヨーカドーに設置の普通充電器はNEC製が多く、充電ケーブルが届かないこともしばしば・・・
できれば写真などで先に分かれば良いんですけどね。まだまだこのあたりは改善の余地がありそうです。
充電困った場合の対策は？
今の所ないわけではないのですが、普通充電器の延長できる中継機があります。
みんな大好きアリエクにあるのですが、中華製なのでなんとも言えず。
こう言ったものがあれば短いケーブルでも何とかなりそうです。
アリエクなので、お勧めできないですが・・・
日本でも正式にこのような延長ケーブルを出してもらえるとありがたいですね。
あったら良いながアリエク多いので、日本でもこのようなニッチ製品がいっぱい出て欲しいですね！
