リーフを車検に出しました～
2回目の車検ですね。代車にはKICKSを貸して頂きました。
久しぶりのICE車
2ヶ月ぐらいICE車に乗っていなかったので、久々でした。
しかしながら、さすが2代目e-POWERです。かなり静粛性が高くエンジンがあまりかかってる感じがしないのはさすがでした。
ただ、やはり電池容量が減り始めるとエンジンが始動して給電が始まります。
この時はさすがに振動とエンジン音がよく聞こえます。
電気自動車に乗りなれているとやはり気になってしまいますね。
KICKSの質感
お借りしたKICKSですが、4WDタイプでした。
「X FOUR ツートーンインテリアエディション」になり、色は「プレミアムホライズンオレンジ（PM）/ピュアブラック（PM） 2トーン〈特別塗装色〉」です。
個人的にはめちゃくちゃ綺麗で気に入った色です！
これはもし自分がKICKSを買うことになったら絶対選んでる色になりそう！
内装は「ツートーンインテリア（オレンジタン）（前席ヒーター付シート、シート地：合皮（ダブルステッチ付））」でした。
めちゃくちゃ綺麗でおしゃれだったので、これはテンションあがる！
乗り心地
300kmほどしか走っていない状態の車だったからも知れないですが、サスが硬いですね。
日産車は基本的にサスが硬めらしいのですが、KICKSも例外ではなく硬めでした。ただふらつきなどはなく4WDということもあって操舵は問題ないし自分のフィーリング通り運転できて楽しかったです。
約100kmほど運転しましたが、運転してて楽しい車でした。
SUVは運転することないから、余計にドライブしてて楽しいーって思える車でしたね。サイズ感もリーフより少し小さいぐらいで視界もよく運転し易いです。
相対的に
とにかく楽しい！このひとことにつきます。
爽快感もありますしSPORTモードだとまた違う車のような感じで走り出しが本当に楽。
4WDなので、取り回しも楽ですし何といっても走行してて駆動しているパワーが本当に強い。これは雪道や山道も簡単に運転できそうです。
第2世代e-POWERでの上質感となめらかさがさらにアップしているように思います。意のままに運転できるっていいですね。
しかし！ICE車なのが残念！
これで電気自動車ならリーフから乗り換え候補に絶対あがってたと思います。リーフと違って大きさもほどよく取り回しも楽で運転してて楽しさがいっぱいありました。
日産自動車さん、ぜひ電気自動車で作ってもらえません？
価格は今のKICKSぐらいが理想です。KICKSってほんと安いんですよね。これだけ主要装備がついてて、日産SAKURAの上位グレードと変わらないのは魅力的すぎます。
（ナビを付けるとそこそこいい値段になりますが、まだ手が届く範囲）
早く電気自動車のラインナップがもっと増えないかなーと思うこの頃です。