さて、以前投稿させて頂いたリーフの電動パーキングブレーキの故障の件ですが、無事ディーラーから修理して帰ってきました。
おかえりなさいませ！
以前の記事はこちら
何が原因？
原因ははっきりしていませんが、左後ろのブレーキキャリパーとパーキングブレーキコントロールユニットではないか？とのことでした。
まるごと、部品交換となりました。
修理には1日かかってしまい、ディーラーへお預けとなりました。
修理費用は？
- 今回の修理費用ですが、保証期間内のため全て「無料」でした！
保証期間内で助かりました～
新車登録から5年は無料なので、ギリギリセーフです。
所有しているリーフは2017年9月登録の車となりますので、あと1ヶ月ほど遅かったら有償での修理になるところでした…（あぶな！）
修理箇所は？
原因でも記載していますが、左後ろのブレーキキャリパーとブレーキコントロールユニットの交換です。
治った？
1週間ほど経過しましたが、今のところ再発はしていません。
というのも、ほとんど日産SAKURAに乗っていて、リーフはあまり乗車していません…
ごめんねリーフさん…
じゃ、リーフは何しているかと言いますと蓄電池として絶賛活躍中です。
さて、リーフがなぜ蓄電池として活躍しているのか、次回記事にしたいと思います。
このブログでもたびたび登場しているV2Hという言葉ですが、これはいったい何かを解説したいと思います。
ではでは、次回も読んで頂けると嬉しいです。
